汽车主动轴操作盒上布局有无源蜂鸣器、达标及不过关显示灯、手动式正/翻转电源开关、急停按钮、变位电源开关、型号切换开关等。

　　1.无源蜂鸣器：在达标、不过关或有问题发生时，伴随不一样的声响提醒。达标显示灯：拧紧达标后显示灯亮。不过关显示灯：一切一根汽车主动轴拧紧不过关时显示灯亮。手动式正/翻转电源开关：可完成单独汽车主动轴的手动式拧紧和松掉工作中。复位开关：在拧紧全过程中心点动“校准”可使拧紧工作中终止，在待机状态下按着“校准”可使系统软件翻转，松掉按键就可以终止。急停开关：在出现异常或紧急状况下，按下按钮，控制器及电动机将关闭电源维护。型号切换开关：安装型号转变时要电源开关来挑选已预置拧紧加工工艺主要参数，无须每回都到电器柜改动。即：可利用汽车档位挑选相对应的扭矩值，安装型号转变时要。

　　2.电缆线随身及挂线设备

　　每台机器设备电缆线都配置单独的滑轨，用以电缆线吊式及随身;电缆线外界配高韧性尼龙板管用以维护;挂线滑轮下边有专用型异径三通与电缆线外衣固定不动，电缆线可自由活动。

　　3.变位方法

　　操作体变位方式

　　对于客户现阶段车系轮胎6螺母(分度圆为Ф222.25mm)车系及5螺母(分度圆为Ф203.2mm)，本次设计方案为六-五汽车主动轴混和全自动变位方式，变位节奏≤5秒。

　　4.在装配工艺车间的运用

　　轮胎螺母拧紧机

　　车子前胎进到工作工序后，操作者根据扫码枪扫描仪车型代码或人工挑选按键二种方法设定车系，拧紧机全自动转换拧紧程序流程;操作工沿滑轨上下左右挪动拧紧机，迅速、轻巧、精确指向后内轮胎地脚螺栓或螺母，人力运行拧紧机工作中，抵达预设扭距值后，拧紧汽车主动轴间断等候全部拧紧汽车主动轴都做到预设扭距后，全部拧紧汽车主动轴全自动反松至一定视角;系统软件再度全自动拧紧，抵达预设扭距后，拧紧汽车主动轴间断等候全部拧紧汽车主动轴都做到预设扭距后，全部拧紧汽车主动轴再全自动从预设扭距拧紧到后扭距。操作控制面板表明达标，移走拧紧机;挪动到前胎部位，对前胎拧紧，前轮拧紧全过程同后内轮胎，拧紧完毕，移走拧紧机;随后运动到后外轮胎部位，对后外轮胎拧紧，后外轮胎拧紧全过程同前胎。所有拧紧完毕后，操作者手动式沿路轨将拧紧机拉返回原始部位，全部工作中循环系统操作力：≤30N。